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Die Serie SM umfasst asynchrone Dreiphasen-Motoren mit Käfigrotor mit einer zwischen 56 mm und 225 mm liegenden Achshöhe.
Die Bauweise der Motoren ist geschlossen und verfügt über eine Außenbelüftung.
Sie entsprechen der Schutzart IP 55. Die Motoren der Serie SM zeichnen sich durch hohe Überlastbarkeit aus, Leistungsklasse eff2 oder eff1 (auf Anfrage), und sind besonders wärmeunempfindlich, was eine erhöhte Zuverlässigkeit auch bei erschwerten Bedingungen bzw.
Anwendungen garantiert. Die Motoren der Serie SM wurden für den Inverterantrieb konzipiert und gebaut. Besondere Aufmerksamkeit wurde dem Isolierungssystem der Wicklung gewidmet, um sicher zu stellen, dass es höchsten elektrischen und mechanischen Ansprüchen gerecht wird, sowie der dynamisch akkuraten Auswuchtung und den gekapselten doppelwandigen Rollenlagern 2RS.
Das Gehäuse und die Schilder sind für Motoren mit einer Achshöhe bis 90 mm aus Aluminiumlegierung. Bei zwischen 100 mm und 132 mm liegenden Achshöhen besteht das Gehäuse aus Aluminiumlegierung während die Schilder aus Gusseisen sind. Bei größeren Achshöhen sind sowohl Gehäuse als auch Schilder aus Gusseisen. Die verwendeten Isoliermaterialien entsprechen der Klasse F.
des M.G.M.-Motors mit eingebautem Frequenzwandler.
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Auf Wunsch kann der Motor mit Isolierungen der Klasse H geliefert werden.
Die Motoren der Serie SM werden mit einer sechseckigen der Kontrollseite gegenüberliegenden Bohröffnung am Ende der Welle geliefert, was eine manuelle Motorrotation im Falle fehlender Stromversorgung ermöglicht. Für den nordamerikanischen Markt können die Motoren auf Anfrage mit der cCSAus Zulassung (gemäß der Normen UL1004 und CSA C22.2 Nr. 100) geliefert werden.
Die Version SMX erfüllt die Leistungsanforderungen gemäß EPAct und CSA 390 (US Dept. of Energy Compliance Certification CC 051A).
Die Serie SM wird wie folgt ergänzt: die Version SMI mit eingebautem Inverter, SAE und SMEAV mit eingebautem Encoder, SMPV ermöglicht progressives Starten, was besonders für Schwenkbewegungen wichtig ist, und eine zusätzliche Belüftung bei der Version SMSV.
Weiterhin sind Zubehörteile oder Sonderausführungen lieferbar wie :
Wellen oder Flansche in ungenormten Größen
Wicklungen für nichteuropäische Spezialspannungene
Thermoschutz
Heizelemente gegen Kondensation
Wälzlager mit Sensorkontrolle
Isolierung der Klasse H
Seewasserfeste Ausführung |
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MOTOR CHALLENGE
Seit Programmbeginn hat M.G.M. die “Motor Challenge” unterstützt und gefördert. Das Motor Challenge Programm wurde von der europäischen Kommission zur Energieeinsparung entwickelt, die sich bei Motoren, elektrischen Antrieben, Druckluftsystemen und Belüftungssystemen erzielen lässt.
Es hat sich tatsächlich gezeigt, dass das Energieeinsparpotential erheblich ist; viele Beispiele bestätigten, dass es möglich ist, 30% bis 50% der Energie durch operative Verbesserungen, Wartung oder Investitionen in Hochleistungsmotoren einzusparen.
Damit gehen nicht nur wirtschaftliche Vorteile einher, sondern oftmals auch eine bessere Zuverlässigkeit der Anlage.
Weitere Informationen über die “Motor Challenge” sind auf derInternetseite der europäischen Kommission verfügbar.
Aufgrund einer Übereinkunft zwischen der europäischen Kommission und der CEMEP (Komitee, dem die wichtigsten europäischen Motorkonstrukteure angehören) sind asynchrone Dreiphasen-Motoren mit zwei- und vierpoligem Eichhörnchenkäfig-Rotor mit einer zwischen 1.1 kW und 90 kW liegenden Leistung, in drei Energieeffizienzklassen aufgeteilt, die mit den folgenden Symbolen gekennzeichnet sind: eff3, eff2, eff1.
Die Motoren der Klasse eff2 oder besser eff1 verbrauchen nicht nur weniger Energie, sondern haben aufgrund niedrigerer Betriebstemperaturen auch eine längere Laufzeit und können einer eventuellen Überlastung länger standhalten.
M.G.M. stellt
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Für ausführlichere Informationen können Sie den Prospekt “Leistungsfähigkeit elektrischer Motoren - Energieeinsparung und Umweltschutz” herunterladen, indem Sie hier klicken.
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 Asynchrone
Drehstrommotoren |
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