|
Zubehör und Optionen
|
|
Bedien-Software MOVITOOLS® MotionStudio
|
MOVITOOLS® MotionStudio ist ein
Programmpaket, mit dem Sie komfortabel die
Frequenzumrichter MOVITRAC® B und die
Antriebsumrichter MOVIDRIVE® MDX60/61B in
Betrieb nehmen, parametrieren und diagnostizieren können.
|
|
Netzrückspeisung MDR60A
|
Mit der Netzrückspeisung MDR60A können mehrere Geräte
über einen zentralen Netzanschluss mit Leistung
versorgt werden. Im generatorischen Betrieb wird die
Leistung ins versorgende Netz zurück gespeist . Durch
den Einsatz von MDR60A wird Energie und
Installationsaufwand gespart.
|
|
Bremswiderstände Typ BW
|
Mit den Bremswiderständen der Typenreihe BW steht
Ihnen die passende Option für den generatorischen
Betrieb der Frequenzumrichter MOVITRAC® B
und der Antriebsumrichter MOVIDRIVE®
MDX60/61B zur Verfügung. Mit einem integrierten
Temperatursensor kann der Widerstand ohne externe Überwachung
geschützt werden.
|
|
Netzdrossel Typ ND
|
Die Netzdrosseln der Typenreihe ND erhöhen den Überspannungsschutz
der Umrichter. Ein wichtiges Merkmal in rauen
Industrienetzen, besonders wenn der Umrichter in der Nähe
des Netzversorgungs-Transformators installiert ist.
|
|
Netzfilter Typ NF
|
Für die EMV-gerechte Installation gemäß EN 55011
stehen Ihnen die Netzfilter der Typenreihe NF zur Verfügung,
sie unterdrücken die Störaussendung auf der
Netzseite von Umrichtern. Mit diesen Netzfiltern wird
netzseitig die Grenzwertklasse B eingehalten.
|
|
Ausgangsdrosseln Typ HD
|
Die Ausgangsdrosseln der Typenreihe HD unterdrücken
die Störabstrahlung des ungeschirmten Motorkabels.
Bei EMV-gerechter Installation wird somit motorseitig
die Grenzwertklasse B gemäß EN 55011 eingehalten. In
Bezug auf EMV-gerechter Installation stellt die
Ausgangsdrossel somit die Alternative zur geschirmten
Motorleitung dar.
|
|
Ausgangsfilter Typ HF
|
Die Ausgangsfilter der Typenreihe HF sind Sinusfilter
zur Glättung der Ausgangsspannung von Umrichtern.
Ausgangsfilter werden eingesetzt bei Gruppenantrieben,
um die Umladeströme in den Motorkabeln zu unterdrücken
und bei langen Motorleitungen, um Spannungsspitzen zu
vermeiden.
|